Warto zwiększyć inwestycje w energetykę wodną dla zrównoważonego rozwoju elektromobilności w Polsce - wynika z analizy przedstawionej w czasopiśmie "Energies". Obecnie wytwarzenie energii potrzebnej do zasilania samochodów elektrycznych w polskich warunkach przyczynia się do emisji dwutlenku węgla do atmosfery.
Kontenerowce mogą zużywać mniej paliwa, zyskać lepsze zdolności manewrowe, a nawigacja nimi będzie bezpieczniejsza po wprowadzeniu usprawnień, nad którymi pracują m.in. polscy inżynierowie, w ramach konsorcjum naukowo-przemysłowego. Zmiany będą dotyczyły m.in. śrub okrętowych.
Polscy studenci opracowali projekt programu do przeorganizowania całego systemu transportu publicznego w Abu Dhabi. Ich rozwiązanie, które pozwala na szybszy dojazd do najdalszych zakątków metropolii Zjednoczonych Emiratów Arabskich, zostało nagrodzone w globalnym konkursie Open Data Addathon zorganizowanym przez Abu Dhabi Digital Authorities.
Przyzwyczajenia komunikacyjne mieszkańców miast i czynniki, które wpływają na ich zmianę będą podstawą do stworzenia narzędzia, które wesprze osoby i jednostki odpowiedzialne za transport miejski i inwestycje w tym obszarze.
Przed kolizją dwóch tramwajów mogą ostrzegać lampy drogowe z modulacją światła, zamontowane z tyłu jednego pojazdu, i kamera odczytująca te sygnały znajdująca się na drugim, nadjeżdżającym tramwaju. Technologie stosowane w lotnictwie wykorzystali w komunikacji miejskiej naukowcy z WAT.
Polska firma nabyła licencję od Wojskowej Akademii Technicznej i wyprodukuje obrotowy wagon do przewożenia naczep TIR. Technologia umożliwia sprawny rozładunek w niemal dowolnym miejscu. Jest szansa, że w ciągu kilku lat TIR-y rzeczywiście trafią na tory.
Opracowanie systemu automatycznego i zdalnego nadzoru nad zachowaniem kierowców, pozwalającego na ich profilowanie i wysyłanie danych do ubezpieczycieli pojazdów, zakłada projekt, którego liderem jest Politechnika Świętokrzyska. Koszt przedsięwzięcia to 4,3 mln zł.
Polski start-up Hyper Poland zaprezentował swój pomysł, jak istniejącą infrastrukturę kolejową przekształcić tak, by korzystać mogła z niej pasywna kolej magnetyczna osiągająca nawet 300-415 km/h. W Warszawie odbyły się pierwsze testy prototypu technologii magrail.
Aby naprawdę pomóc naszej planecie, naukowcy powinni podróżować na konferencje klimatyczne środkami transportu innymi, niż samoloty - uważa dr Sebastian Jäckle z Wydziału Nauk Politycznych Uniwersytetu we Fryburgu.
Automatyzacja transportu przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa na drodze - mówi PAP dyrektor Instytutu Transportu Samochodowego prof. Marcin Ślęzak. ITS wraz z resortem infrastruktury i Politechniką Warszawską tworzy m.in. wytyczne dot. zasad budowy infrastruktury pod kątem pojazdów autonomicznych.